A execução de boas práticas durante o carregamento ajudará a mantê-lo em boas condições. Quer saber como carregar um carro elétrico? Abaixo você pode descobrir todas as opções disponíveis.
Embora o veículo elétrico esteja conosco há vários anos, algumas pessoas ainda não sabem como carregar um carro elétrico. A realidade é que existem muitos métodos disponíveis, todos eles se tornando mais acessíveis à medida que os VEs continuam a aumentar sua presença no estacionamento. Quer saber como carregar um carro elétrico? Abaixo você pode descobrir todas as opções disponíveis.
Como tenho certeza que você já sabe, a bateria de um carro elétrico é um componente fundamental em seu funcionamento. Realizar boas práticas ao carregá-lo ajudará a mantê-lo em boas condições, melhorar seu desempenho e prolongar sua vida útil. Se você quiser saber como carregar um carro elétrico, preste atenção aos seguintes pontos.
- Os carros elétricos têm um conector de carregamento e, embora existam diferentes tipos, geralmente ele está localizado na parte traseira ou na frente do carro.
- Ao carregá-lo, é melhor conectar primeiro o cabo ao ponto de carregamento e depois conectá-lo ao carro. Ao desligá-lo, faremos ao contrário.
- É melhor usar pontos de carregamento específicos para carregar nosso veículo. Eles são mais rápidos, mais eficientes e mais seguros.
- Todos os carros elétricos incorporam um conector tipo Schuko, compatível com redes elétricas domésticas. Antes de carregar um carro dessa maneira, devemos garantir que a rede elétrica tenha a energia necessária.
- Se você não estiver com pressa, é melhor usar o carregamento lento. O uso excessivo de carregamento rápido deteriora a bateria e reduz sua vida útil.
- Nestes termos,não é aconselhável descarregar totalmente a bateria. O ideal seria recarregar o carro quando o nível da bateria estiver abaixo de 20% de sua capacidade. O mesmo também deve ser aplicado à cobrança total, portanto, o ideal é manter sempre o nível de cobrança entre 20 e 80%.
Embora já esteja sendo feito um trabalho para padronizar os conectores de carregamento de veículos elétricos, a realidade é que atualmente encontramos um bom punhado de conectores diferentes no mercado. Isso pode variar dependendo do fabricante e do seu país de origem. Estes são os principais conectores que podemos encontrar hoje:
- Schuko: conector doméstico como qualquer outro eletrodoméstico. Possui dois terminais e uma conexão de aterramento. Suporta até 16 A e só permite carregamento lento.
- Yazaki ou SAE J1772/Tipo 1: conecta padrão norte-americano para recarga de veículos elétricos. É composto por 5 terminais: 2 de corrente, 2 complementares e o de terra. Possui detector de proximidade e comunicação com a rede. Suporta até 80 A e recarga rápida.
- Mennekes ou Tipo 2: conector da indústria automobilística alemã. Está disponível em dois modos, monofásico com carga lenta de até 16 A e trifásico com carga rápida de até 63 A.
- CCS (Combined Single Connector):é apresentado como a solução padrão que de alguma forma combina as duas soluções anteriores. Possui 5 terminais e comunicação com a rede. Suporta carregamento lento e rápido.
- Scame ou Tipo 3: conector usado principalmente por fabricantes franceses. Possui 5 ou 7 terminais (monofásico ou trifásico). Inclui comunicação com a rede e suporta carregamento lento e semi-rápido até 32 A.
- CHAdeMO: padrão usado por marcas japonesas. 10 terminais com comunicação em rede e ligação à terra. Ele suporta até 200 A e foi projetado para recarga rápida e ultrarrápida.
Atualmente existem diferentes modos de carregamento, que permitem obter informações sobre o estado da própria recarga, bem como da bateria do carro. Em outras palavras, quando conectamos nosso veículo à infraestrutura de carregamento, eles podem trocar informações para otimizar o carregamento ou até interrompê-lo se houver algum problema. Distinguimos entre:
- Modo 1: se usarmos um conector Schuko de uma rede doméstica não haverá troca de informações. Simplesmente, o carro começará a carregar quando conectado à rede elétrica.
- Modo 2:Este modo também utiliza o conector Schuko e permite a comunicação básica para verificar se o veículo está conectado corretamente à infraestrutura de carregamento.
- Modo 3:Usando o conector Mennekes e o modo 3 é possível melhorar a comunicação e obter informações mais valiosas. Você pode controlar diferentes parâmetros de recarga, status de carregamento ou tempo restante para completá-lo.
- Modo 4: neste último modo a troca de informações é total, para que possamos obter quaisquer dados sobre a recarga do veículo. O conector Mennekes é usado e suporta apenas carregamento rápido.
Uma das perguntas mais comuns quando se fala sobre o carro elétrico geralmente é quanto tempo leva para carregar. Bem, depende basicamente do conector usado e da potência elétrica associada. É feita uma diferença entre carregamento lento (de 5 a 20 horas), semi-rápido (de 1 a 4,5 horas) e rápido (de 5 a 30 minutos). Se você quiser saber mais sobre o tempo de recarga, recomendamos que leia este outro artigo em que tratamos do assunto com mais profundidade.
Esperamos que este artigo tenha sido útil para você e que você tenha aprendido a carregar um carro elétrico. Como você pode ver, as opções estão aumentando, graças à evolução contínua deste setor que se apresenta como o presente e o futuro da mobilidade. Recorde-se que a Simon dispõe de uma gama completa de sistemas de pontos de carregamento para veículos elétricos, que dispõem de recintos específicos para qualquer tipo de ambiente, seja em parques de estacionamento privados, comunitários, públicos ou corporativos, e para todo o tipo de veículos elétricos ou híbridos. duas ou quatro rodas. Promovemos a mobilidade elétrica para um futuro mais sustentável.
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